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【冷链机会】冷链物流成为“向海经济”发展新引擎

发布者:admin 发布时间:2019-04-10 09:06:15

2018年12月11日,232吨海产品和冻肉搭乘着冷链专列从防城港出发,在行驶约60小时后,顺利到达重庆团结村。这趟冷链专列可以说是2018年防城港冷链专列的“收官之作”。

作为“海陆双通道、南向门户城”,防城港市率先在国内开通东盟海产品冷链海公铁联运,成为全国目前******连接东南亚的海陆冷链物流通道。

2018年,共有75万吨东南亚国家海鲜、冻品和水果产品从防城港口岸(防城口岸、东兴口岸)入境, 50余万吨从北部湾海域捕捞或养殖的海产品,约130万吨海产品、热带水果通过冷链物流送上全国各地民众的餐桌。这一系列数据说明,冷链物流已经成为防城港市“向海经济”发展的新引擎,正逐步成为该市新的经济增长点。


在广西加快构建“南向、北联、东融、西合”*********开放发展新格局的背景下,防城港市作为国际大通道的作用日益凸显,发展冷链物流得天独厚——防城港是我国西部******大港和24个主要沿海港口之一,其企沙渔港是广西第二大渔港;辖区内的东兴、峒中等口岸已成为******各地海鲜、水果等冷链农产品经越南转口贸易进入国内市场的主要通道。近年来,该市立足独特的区位优势和产业优势,提出了打造“区域性国际冷链产业集聚区”的战略定位和发展目标,配套出台了一系列政策措施,为冷链贸易发展奠定了产业基础。


在东兴京岛海洋渔业(核心)示范区,该示范区采取‘公司+基地+农户’的开发养殖方式,吸引农户加盟,加之冷链物流降低了运输成本,促进了更多水产品上市,实现了农民增收。
2016年2月,首列防城港至北京的东盟海鲜冷链集装箱专列开通。随后,防城港至北京、上海、沈阳、济南、重庆,5条铁路冷链线路班列相继开通并实现常态化运营。至此,东盟至防城港至华北、东北、华东地区的铁路冷链运输大动脉得到进一步贯通。同时,“冷链+普货”点对点、“冷链运输+冷冻肉品”等冷链运输的新模式发力,不仅加快班列的发行频率,也为该市加快农产品冷链物流发展,特别为开拓西南市场提供了更多货源和市场保障。值得一提的是,经协调,由防城港车站发往国内各大中心城市的冷链集装箱,均可享受优惠政策,铁路运输******可给予43%的优惠。“防城港价格”优势正逐步显现。此外,防城港市还积极探索海产品公海联运,以此方式试行发往天津、营口、大连等沿海港口,让防城港海产品冷链运输渠道更丰富。


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